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成都轨道交通18号线全线“热滑”成功
来源:电建铁路公司 作者:李慧 时间:2020-06-16 字体:[ ]

6月15日下午15时06分,伴随着18001和18021两辆列车同时驶出福田站,标志着成都轨道交通18号线一、二期工程“最后一班岗”——福田站(不含)至机场北站接触网热滑试验圆满完成。至此,18号线全线“热滑”试验全部顺利实现。

“热滑”是指在接触网受电的情况下,由电客车的受电弓从接触网直接取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等运行状态,对接触网设备、供电系统设备进行全面检测的试验。全线“热滑”成功,标志着列车可以进行带电试跑。此次热滑试验按照低、中、高等不同时速往返运行,对受电状态下的接触网、轨道等进行检测,经过六小时的滑行,两辆列车缓缓停靠在机场北站,全线接触网热滑已顺利完成。此次热滑试验过程各设备运行平稳,状态良好,所有设备数据显示正常,达到了预期效果。

为确保列车热滑试验顺利推进,电建铁路成都公司与参建各方多次召开热滑专题会议,制定详细的列车热滑试验方案及应急措施,明确各项工作要求及各方职责,为热滑试验做了充分准备。

本次热滑成功,标志着成都轨道交通18号线又一个重要节点圆满实现。热滑完成后,18号线二期工程将开展通信、信号和车辆专业的系统联合调试,为二期空载试运行及按期开通奠定了坚实基础。目前,18号线全线建设已顺利完成“龙泉山隧道贯通”、“洞通”、“轨通”、“电通”、“热滑”、首开段“空载试运行”等重要节点目标,车站附属工程施工、常规设备及装饰装修工程也已进入最后冲刺阶段。

据悉,成都轨道交通18号线作为成都市“东进”战略上首条主动脉,是服务与成都市区与成都天府国际机场之间的快线,亦是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线,线路全长66.16公里,共设车站12座。线路建成开通后,将进一步完善成都市轨道交通骨干网,优化成都市区与成都天府国际机场之间的交通结构,为广大市民乘客带来更加舒适、安全、便捷的地铁出行体验。


全线热滑成功


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